Vejdirektoratet har i forlængelse af finansloven for 2018 hævet fartgrænsen på en lang række danske veje med det formål at øge bilisternes fremkommelighed og sikkerhed.  

 

Dette kræver dog god og effektiv vejmarkering. Eurostar har bidraget med kørebaneafmærkning på samtlige strækninger, der er blevet hastighedsforøget.

 

Hastighedsgrænserne i Danmark er siden oktober 2018 løbende blevet hævet fra 80 til 90 km/t på 150 kilometer landevej og fra 110 til 120 km/t på 31 kilometer motorvej. Det sker efter, at Vejdirektoratet og politiet nøje har udvalgt strækninger, hvor det giver mening at hæve fartgrænsen for at gøre vejene mere sikre.

 

Tanken bag er, at hvis der lokalt er taget stilling til, hvor hurtigt det er forsvarligt at køre, så overholder bilisterne også fartgrænsen. En fartgrænse på 90 km/t er dermed mere sikker end en på 80. 

  

Optimal vejmarkering øger opmærksomheden 

Hos Eurostar bakker vi op om beslutningen, da optimal vejmarkering hjælper bilisterne til at være mere opmærksomme. 

 

”Det kræver naturligvis effektiv vejmarkering, når fartgrænsen sættes op. Blandt andet ved hjælp af rumlestriber på vejene, der larmer, når man rammer dem. Det giver et advarselssignal, hvis føreren overskrider vejens kantlinje,” siger salgschef hos Eurostar Danmark, Lars Thomasen. 

 

Rumlestriberne hjælper med at holde trafikken og trafikanterne i det rette spor. Eurostar har været med til at sikkerhedsforbedre de strækninger, hvor hastigheden er sat op. Nu kommer man både hurtigere og mere sikkert fra A til B:

 

”Det er de såkaldte sinusriller på vejene, der sammen med kørebaneafmærkningen giver rumleeffekten, når man rammer vejstriberne. Helt konkret har vi hos Eurostar udlagt kørebaneafmærkning på sinusrillerne,” siger Lars Thomasen. 

 

Rumlestriber mindsker risikoen for færdselsuheld

FDM’s afdelingschef, Torben Lund Kudsk, er stor tilhænger af, at der lokalt tages stilling til, hvor hurtigt det er forsvarligt at køre. Det skyldes, at det i højere grad får bilisterne til at overholde fartgrænserne. Det udtaler han til DR.

 

Med de nyanlagte rumlestriber mindsker man desuden risikoen for uheld på vejene: 

 

”Når man laver rumlestriberne, formår man at holde trafikken adskilt. Det har den effekt, at man undgår frontalsammenstød. Der vil helt sikkert komme færre uheld på de strækninger, hvor hastigheden er sat op, og hvor der samtidig er god og effektiv vejmarkering,” siger Lars Thomasen.

 

Vil du høre mere om, hvordan Eurostar kan gøre trafikken i din kommune mere sikker, kan du kontakte salgschef hos Eurostar, Lars Thomasen.